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Por supuesto que aprovechó esa parada, y cambió sus neumáticos intermedios, por neumáticos para lluvia, y esto le permitió ser mas veloz que quienes estaban adelante, y a pesar de ello, no podía adelantarlos.
En uno de esos tantos intentos, fue cuando tocó el BMW de Heidfield, rompiendo el morro de su vehículo, y debiendo parar, nuevamente, en boxes. Otra vez aprovecharía la parada para cargar combustible, y ir a por el milagro que lo salvara, de un fin de semana para el olvido.

Su táctica fue clara, estaba deseoso de que el agua volviera a caer del cielo, fue su apuesta al poner los neumáticos para lluvia, que le fueron útiles cuando el agua estaba en la pista, pero a medida que se fue secando, fueron perdiendo efectividad.
Fue recién en su segunda parada en boxes, que decidió cambiar sus neumáticos nuevamente, aunque, claro, ya era tarde para recuperar el terreno perdido.

Según sus propias declaraciones, apostó a la lluvia y perdió, explicó que al principio, todo iba bien, con Kovalainen retrasado y pudiendo pasar a Rosberg en la salida, pero al tener el accidente donde perdió la rueda, debido al aquaplanning, decidieron poner los neumáticos para lluvia, claro, que no volvió a caer un gota en toda la carrera. Después con la desesperación, intentó adelantarse a Heidfield, en un lugar donde no podía, y mucho menos debía hacerlo, razón por la cual reconoció su culpa.

Su equipo tenía pensado sólo una parada, razón por la cual quiso mantenerse cerca de Kubika el mayor tiempo posible, hasta que sufrió el accidente, claro está.
Pero dejó bien en claro, que su objetivo es juntar la mayor cantidad de puntos, y en las carreras como la del fin de semana, hacer de cuenta que no ha pasado nada, o pensar que hay pílotos que la han pasado peor, como Kimi